Mitu Venemaa oli "Titanic"

15. aprill 1912 tagajärjel kokkupõrke jäämägi esimeses lennu vajunud "Titanic". Hulgas olid reisijad Vene kodanikud: talupojad, kaupmehed ja isegi aadlikud. Kuidas nende saatus? Arhiiv öelda, et mõned õnnestus põgeneda.

Venemaa reaktsioon

Venemaal algusest pole määratud informatsioon "Titanic". Esimesed teated tragöödia ilmus Vene meedia 16. aprill 1912, mis "Petersburg väljaandes". Neljandal leht ajalehe oli väike tip:

"Sõnum London. Kukkus "Titanic" - laev, mis peeti uppumatu. Kõik reisijad päästetud auruti Virginian põhjustatud traadita telegraafi. Laev jääda ning läheb aeglaselt lähima sadama Galiafan ".

Vene ajakirjandus on mitte ainult jäi õnnis teadmatus. signaali tugevust, mis on edastatud laeva "Karpaatia" esimene jõuda õnnetuskohale, vaid tahtis Kanadas. Ainult järgmisel päeval, et kogu maailm teada tegelikku katastroofi ulatust.

Ja siis see algas. Vene ajakirjandus püsivalt kritiseeris loojad, meeskonna kapten. 20. aprill kõik sama "väljaandes" avaldatud artikkel "Titanic" korrespondent, varjates meilt pseudonüümi all Yves. Märtsil. Artikkel on täis traagilist paatos ja moraalne, et mees peaks kaaluma ennast kroon looduse "," Titanic "suri luksus. Ehitajad ei mõtle päästevahendist ... Oli see on võimalik vaadelda mõningaid krahhi? Kas tapmine Titans? ".

Sama küsimus autori kordas teise ajakirjanik: "Meie jäälõhkuja" Ermak "kääride kärped jäine koorik paksul ja" Titanic "kukkus kivi."

Umbes Vene reisijatele "Titanic" - sõna. Isegi ametlik kaastunnet ja kõned mõjutatud riikide ministrid - Rodzianko Timasheva ei mainita Venemaa kodanikud. Nagu siis, kui ta ei olnud üldse.

valeandmed

Vahepeal vene keeles "Titanic" on, kuigi nende arv ei ole teada.

Vene arhivaarid väidavad, et reisijate arvu passid Vene impeeriumi jõudnud sadu.

Kirjanik Michael Pazin in "vene" Titanic "viitab vähemalt kakskümmend. Rostov Vladimir Potapov, vennapoeg kadunud reisijate Ivan Mišin, räägime palju peresid, kes istus "Titanic" taasühineda oma lähedastele Uruguay - paljud inimesed tavalised inimesed rändavad Ameerikas otsima paremat elu. Tema räägib ajalugu üheksateist põliselanike Vesyolovsky District, mis Prantsusmaal on ostetud pilet "Titanic". Nende nimed on: Eugene Drapkin, Gennadi Slokovsky Mihhail Markov, Philemon Melkevuk Peter Naydenov, Michael Denk Dmitri Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov Dmitri Nanka, Alexander Radev Ivan Stanev, Timothy servad Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Basil Plotosharsky ja juba mainitud, Ivan Mišin.

52 perekonnad,

Briti arhiivides öelda 52 perekonnanimed Venemaa passi. Kuid paljud neist nimedest ei kuulu ametliku nimekirja. Kui võib võtta mittevastavuse. Asjaolu, et täpne nimekirjad on läinud koos laevaga, reisijate nimed on rekonstrueeritud säilmete dokumendid. Lisaks kõige Vene nimed kirjutatud valesti - keele iseärasusi. Seega täna saatust kaaskodanike kohta "Titanic" kaetud pimeduses, ja lõpuks katkestas kõik niidid koos surma tema kaasaegsed.

puudu sobivalt

Puudumine mainitud nimed võib seletada asjaoluga, et inimesed sõitnud ebaseaduslikult. Pilet "Titanic" ei ​​olnud odav lõbu. Tee kolmandas klassis maksumus on 3 kuni 8 naela, mis tänapäeva standardite järgi on umbes 500 dollarit. Kallis luksus lihtne vene talupoeg. Või mis tahes muul põhjusel on seal? Justkui ennetades probleeme, inimesed on esialgu taha võtta piletid uue laeva. Seega "White Star" kompanii tuli kanda mõned reisijad teistele, täis lend - huvides prestiiži. Me tegime seda kiire ja ei ole aega uuesti registreerida kõik. Seega "kadunud hinged".

lugu Michael Kuchiev

Aga ajaloos Venemaa "Titanic" on näiteid ebatavalist. Näiteks juhul Michael Kuchiev ülbitsev noormees 24 aastat Põhja-Kaukaasias. Ta läks Ameerikasse "kärpima metsa," ütleb tema tütar, et teha "naise maja ja hobune." Loomulikult oli ta ujuma kolmandas klassis. Eelõhtul katastroofi ta "midagi ei söö", miks ma ärkasin keset ööd ja läks tekil natuke värsket õhku. Aga tulevad välja kabiin, leidsin, et kõik laekaga müügikohtades kolmanda klassi blokeeritakse ja top on selgelt kavatse paanikat. Kuidagi õnnestus tal lõhkuda. Aga paat mees kolmandast klassi ööl see oli tellitud - salvestatud ainult naised ja lapsed. Seetõttu leiab Michael ta panna päästevest ja hüppas vette, kus ta suutis klammerduda mingi kiip. Varsti nägi ta uppumissurmast naist ja võttis teda hädaabinõu parv. Mis ei ole Hollywood lugu "Titanic"? Tema kaasreisija ja päästis meeskonna laev tuli appi koos "Karpaatia". Pärast pikka aega oli ravitud Kanada raha sai ettevõte $ 200 hüvitist. Siis pöördus ta tagasi Venemaale. "Liiga ilus lugu, et olla tõsi" - dubleeritud selle sündmuse välisajakirjanduses. Nad ei ole põhjust kahelda - mitte nimekiri kahandatud kõik salvestatud nimekirjad, isegi mitte patsientide nimistust haiglasse, kus ta oli väidetavalt toimunud, ei ole rekord tema nime. Aga seal on legend, et sai vara tema sugulased Põhja-Osseetias.

Aadel ülla

Vene olid mitte ainult Reisijate seas, vaid ka meeskonna. Me räägime eakate aadlik, pensionil kapten Mihhail Mihhailovitš Julia Zhadovskaya. Sest feats Vene-Türgi sõda, sai ta kaks Tellimused St. Anne 3. ja 4. kraadi, kuid kangelaslik minevik ei päästa teda rahalisi probleeme. Aastal 1911, ilmalikuks vastuvõtt Pariisis, ta sai tuttavaks J. Bruce Ismay tegevjuht firma "White Star", kes soovitas koht peamisi kassast "Titanic". Ajal laeva kaotamise ta, kui peatoimetaja kassapidaja oli reserveeritud koht päästepaati, sest ta oli seljas piletikassa ja kõik dokumendid. Aga ta käitus nagu tõeline härrasmees: üle raha ja pootsman raamat sõnadega:

"Ma jään kapten. Mul on rohkem kui 60 aastat, ja ikka elada ei ole palju raha, ja ilma minuta nad jõuavad oma sihtkohta. "

Ja siis ta tormas aidata panna naised ja lapsed viiakse paadid. Tema koht paadi, ta andis Prantsuse kolmanda klassi reisijate Josephine de la Tour. Tema ja pere Julia Zhadovskaya teavitatud tema saatus - Mihhail Mihhailovitš viimasel hetkel andis talle paberile käe tema kodune aadress.

Kui viimane paat alandas vette, reisijad nägid teda seistes tekil koos toru küljest.

Vene juudid

Mõned väljaanded veel avaldanud osalise nimekirjad surnud. "Minsk sõna" viitab 19 Vene kodanikud, kellest enamik olid juudid, kes läks tööle New World. Siin on mõned nimed: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman'le, Cantor Zelina ... Muide, ükski naine nimega Kantor Zelina ei noteeritud "Titanic". See on näide ebaõnnestunud ülekande nimi. Sest Zelin väärt Joshua Cantor, kes sõitis teises klassis Cantor ja tema abikaasa, Miriam. See öö, paar lahku igavesti, Joshua ei jäänud. Tema keha ilmus nimekirja number 283.

hulgas Vene juudid on ka pimedas hobused.

Nimekirja kuuluvad nimi David Livshin, 25-aastane kullassepp Venemaalt, kes asutas kella äri Manchester. Ta ostis pileti numbri 374 887, miks siis nime Abraham Harmer. Miks oli see vandenõu - ei ole teada. Ehk ta ei olnud õnnelik Paku pilet koos sellega. Nagu enamik reisijatest kolmanda klassi, ta ei jäänud krahhi.

"Birma" on kiire abi

Vähesed teavad, et kui "Titanic" oli saates SOS signaale või CQD (Tule Quick, Danger), muu hulgas laevade vastas liinilaev "Birma", mille omanikuks Vene Ida-Aasia laevandusettevõte.

Vastavalt kapten, "Birma" oli kuskil 100 miili kaugusel "Titanic" ja laev saab õnnetuskohale läbi 7 tundi pärast signaali SOS (23:45).

"Titanic" vajunud täielikult vee umbes kaks ööd. Kell 3:30 hommikul, et aidata ohvreid saabunud, "Karpaatia". "Birma" ei ilmu isegi määratud ajal. Laev on vaevavad ebaõnnestumisi. Alguses nad ei ole kohe aru, millist laeva akronüümi M.G.Y. küsimus, ja kui sain väidetava õnnetuskohale, kuidas nad blokeeritud jäämägi. In the end, kui laev saabus kohale surma vooderdise, "Karpaatia" on juba salvestatud, kes võiks veel salvestatud. Vastavalt laeva logiraamatusse "Birma", kapten pöördus kapten, "Karpaatia" ja küsis, kas neil on vaja mingit abi. Vastus ei olnud liiga õrn: "Ole vait" (! Vait), siis Birma on tagasi oma endises muidugi.

Vene idee Jack Cameron

Ma veetsin sajandi ja kokkuvarisemist "Titanic" jätkas kummitama inimeste mõtetes. Tragöödia inspireeritud, teinud filme sellest, kirjutas mahud raamatuid, mis koosneb luuletusi. Eriti hoogu juurde huvi ligipääsmatus uppunud laeva, mis langes 4 km sügavusel ookeanis. Alles lõpus XX sajandi inimestel oli võimalus saada seda. Juhid sukeldumise "Titanic" sai Vene teadlased allveelaevad "Mir". Et nad ise allveelaev tulistamist, on "maailma" lavastaja Cameron sai idee tulistada oma legendaarse filmi-katastroofi. Aastal 1991, koos Anatoli Sagalevich esimehe allveelaevad, ta langes legendid rusude, kus vestlus toimus nende vahel: "Jack, - ütles Anatoli - viimane kord, kui ma ei näe normaalne Ameerika filmi. Näita, kuidas siis, aastal 1912, inimesed olid purjetamiseks "Titanic", nagu neile meeldib, siis nad siis käituvad avarii ajal. " "Jah, ma arvan, et sul on õigus, - ütles Cameron. See on armastuslugu. "